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기업들이 가치 사슬 전반에 대해 데이터를 교환하고 세금을 계산하는 정보기술 통합 시스템의 개발은 CBAM(탄소국경조정제도, 탄소세)의 복잡성을 관리하고 유럽연합(EU) 그린딜 추진에 도움이 될 것이다.

김인성 보스턴컨설팅그룹(BCG) 이사가 9월 25일 한국석유화학협회가 개최한 <2023년 지속가능한 플라스틱 산업 전망 세미나>에서 강연을 진행했다.

물류 운송(Transportation & Logistics, T&L) 산업에서 디지털 혁신이 확대됨에 따라 업계 전반의 다양한 측면에서 개선이 이루어지고 있다. 이러한 과정은 수익원 확대를 목표로 전례 없는 효율성을 끌어내고 있다.

기후변화 축소라는 큰 목표를 달성하기 위해, 정책 결정자들과 자동차 업계는 전기차(EV)의 시장의 발전 속도를 더욱 높여야 한다. 그뿐만 아니라 오래된 휘발유 및 디젤 구동 차량을 더욱 빨리 제거함으로써, 발생하고 있는 피해를 복구하기 위해 더 빨리 움직여야 한다.

소프트웨어 중심(software-defined) 드림카가 등장한다. 이 차세대 차의 기회를 놓치지 않고 상용화하기 위해서는 제조하는 차뿐만 아니라 차를 제조하는 방식, 즉 가치를 창출하고, 기술을 최적화하고, 운영하는 방식을 모두 변혁해야 한다.

자동차 직접 판매 모델이라는 새로운 환경에서 성공적으로 경쟁하려면, 자동차 OEM과 판매사는 지금부터 준비를 시작해야 한다. BCG는 독일 내 공인 자동차 판매사 임원 약 400명을 인터뷰해, 패러다임 변화에 관한 자동차 판매사의 관점을 알아보았다.

핵심 원료의 부족과 공급 사슬의 취약성으로 인해 리튬이온 배터리 생산량이 수요에 비해 크게 부족해질 수도 있다. 지속 가능한 방식으로 공급을 증대하고 계속해서 재생에너지로의 전환을 촉진하기 위해서는 체계적인 사전 준비가 필요하다.

여덟 개의 현실이 “에너지 트릴레마(trilemma)”를 형성하고 있다. BCG는 기업과 정부가 ‘순조롭게 에너지 전환’을 추진할 8가지 방법을 제시한다.

철광석 채굴기업들은 철강업의 탈탄소화 솔루션에 동참할 명확한 인센티브를 가지고 있으나 시급히 행동에 나서야 한다. 지금 조치를 취함으로써 점점 가치가 커지고 있는 자원에 대한 접근성을 획득하고 효과적인 장기적 파트너십을 구축할 수 있다.

코로나19의 세계적 대유행이 여전히 위세를 떨치면서 전세계 에너지 기업들은 심각한 단기적 영향에 대응하기 위해 억제책을 취하고 있다. 그러나 전세계가 이미 화석연료 수요의 정점을 지났을 수도 있다는 가능성이 현재 위기의 그늘에 가려져 있으며, 이는 글로벌 에너지 시장에 더 큰 영향을 미칠 수 있다.