화석연료 수요가 이미 정점을 찍었는가?

코로나19의 세계적 대유행이 여전히 위세를 떨치면서 전세계 에너지 기업들은 심각한 단기적 영향에 대응하기 위해 억제책을 취하고 있다. 그러나 전세계가 이미 화석연료 수요의 정점을 지났을 수도 있다는 가능성이 현재 위기의 그늘에 가려져 있으며, 이는 글로벌 에너지 시장에 더 큰 영향을 미칠 수 있다.

[BCG의 7가지 제언] 자동차 OEM, 성공적인 운영을 위해 조직 전반에 AI...

자동차 OEM들은 그동안 부품 제조 과정에서 AI 기술을 활용해 왔다. 그러나 이제는 AI를 세일즈 활동에 접목할 때다. BCG의 7가지 제언을 따른다면, 조직 전반에서 AI 솔루션을 확장할 수 있다.

테슬라 매직의 비밀

요즘 가장 핫한 기업 중 하나가 테슬라 아닐까 합니다. 주가가 급등락을 보이는 가운데, 오르면 오르는 대로 내리면 내리는 대로 화제를 독차지 합니다. 지난 8월에는 시가총액이 $250B에 이르면서 도요타를 제치고 세계에서 가장 몸값 높은 자동차 회사가 됐습니다.

소프트웨어 중심 드림카

소프트웨어 중심(software-defined) 드림카가 등장한다. 이 차세대 차의 기회를 놓치지 않고 상용화하기 위해서는 제조하는 차뿐만 아니라 차를 제조하는 방식, 즉 가치를 창출하고, 기술을 최적화하고, 운영하는 방식을 모두 변혁해야 한다.

창업자 후손이 말하는 독일 1위 렌터카 회사의 위기 탈출법

위기상황에서 기업의 수익과 이익은 항상 감소한다는 격언은 틀렸다. 기업 6곳 중 1곳은 두 부문 모두를 위기 속에서도 개선할 수 있다. 이러한 ‘컴백 키드’들은 다양한 산업과 지역에서 볼 수 있지만, 내외부적으로 격변에 대한 그들의 대응에는 공통적인 특성이 있다.

자동차 구독 서비스 모델, 자동차 제조업체에 더 이익이 될까?

아직 초창기이고 시작이 미약하기는 하지만, 자동차 구독은 스쳐 지나갈 아이디어는 아니다. 소비자들이 온라인 서비스와 구독 기반 모델을 점점 더 많이 사용하는 것은 좋은 징조이다.

저탄소 연료의 미래 – 왜 넷제로(Net-Zero)가 아닌가?

운송업은 기후 및 지속가능성 목표에 따라 변화해야 하며, 전기차 만으로는 그 문제를 해결하기에 역부족이다. 과연 저탄소 연료가 해답이 될 수 있을까?

물류 운송 업체를 위협하는 사이버 보안 리스크, 대비책이 있을까?

물류 운송(Transportation & Logistics, T&L) 산업에서 디지털 혁신이 확대됨에 따라 업계 전반의 다양한 측면에서 개선이 이루어지고 있다. 이러한 과정은 수익원 확대를 목표로 전례 없는 효율성을 끌어내고 있다.

옥토퍼스 에너지 운영 이사 존 폴 인터뷰 “최첨단 고객 서비스란 무엇인가”

소비자 대상 전력 공급 기업 다수에게 고객 서비스란 고객 경험과 운영 비용 사이의 끊임없는 줄타기다. 큰 돈은 들이지 않으면서 동시에 긍정적인 고객 경험을 제공하려는 시도는 종종 소비자 불만의 증가, 고객 이탈, 직원 사기 저하로 인해 결과적으로는 비용 증가로 이어지곤 한다.

자동차 산업의 다음 목표는?

자동차 산업은 코로나바이러스19 감염증(COVID-19) 대유행으로 인해 발생하거나 가속화된 혼란에 적응하고 있다. 이에 따라 자동차 산업계는 관심의 초점을 단기 위기 관리에서 보다 영구적인 변화로 전환하고 있다.

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