AI@scale : 디지털 트랜스포메이션의 차세대 최전선

기업들은 미래의 일터를 준비하면서 심각한 불확실성에 직면하고 있다. 지난 20년 간, 전 세계 기업들은 전례를 찾아볼 수 없을 정도로 빠르고 대대적인 변화를 경험했다. 혁신, 세계화, 아웃소싱, 비정규직 및 긱(gig) 노동의 성장은 결국 인력 구조의 변화, 새로운 비즈니스 모델의 등장, 새로운 경쟁력에 대한 폭발적인 수요, 기존 업무에 대한 재정의로 이어졌다. 근로자와 비즈니스 리더들은 모두 일의 미래에 대해 큰 두려움을 갖고 있다.

중국 모빌리티 시장의 변화에 맞서 승리하기 위한 다섯가지 방법

기업들은 미래의 일터를 준비하면서 심각한 불확실성에 직면하고 있다. 지난 20년 간, 전 세계 기업들은 전례를 찾아볼 수 없을 정도로 빠르고 대대적인 변화를 경험했다. 혁신, 세계화, 아웃소싱, 비정규직 및 긱(gig) 노동의 성장은 결국 인력 구조의 변화, 새로운 비즈니스 모델의 등장, 새로운 경쟁력에 대한 폭발적인 수요, 기존 업무에 대한 재정의로 이어졌다. 근로자와 비즈니스 리더들은 모두 일의 미래에 대해 큰 두려움을 갖고 있다.

미국 모빌리티(mobility) 산업의 대규모 인재 전쟁

미국의 자동차 산업과 기술기업들은 계속해서 차세대 자동차와 이와 관련한 모빌리티 서비스 개발을 위한 연구개발에 수십억 달러를 쏟아 붓고 있다. 동시에, 새로운 스킬을 갖춘 인재에 대한 필요가 급증하고 있다. 제트기 시대의 초기에 항공 엔지니어링 관련 다양한 일자리가 생겨났던 것처럼 자동차 산업에서 일어나고 있는 변화로 인해 모빌리티 엔지니어들에게 많은 일자리가 만들어지고 있다.

1조 달러의 기회가 있는 디지털 지원 부문

디지털 기술로 인해 누릴 수 있는 혜택은 무수히 많다. 비용은 줄어들고 투명성이 제고되어 리더들은 결정을 더 현명하게, 더 신속하게 내릴 수 있다. 또한 서비스 수준이 향상되어, 내부 고객들의 경험이 개선되고 결과적으로 오류가 줄어든다. (이는 디지털 경험으로 인해 고객들의 개인적인 삶이 계속해서 개선됨에 따라 특히 해당되는 내용으로, 이들은 고용주에게도 똑같이 높은 수준의 디지털 경험을 기대하게 된다.) 아마도 가장 중요한 혜택 중 하나는 디지털의 힘을 이용해, 지원부서가 현업부서의 신규 매출 창출과 운전자본 접근 개선에 도움을 줄 수 있다는 점일 것이다.

십억유로의 가치가 있는 르노의 디지털 변혁: CIO 프레데릭 뱅상(Frédéric Vincent) 인터뷰

2016년 5월부터 르노의 CIO였던 프레데릭 뱅상(Frédéric Vincent)은 르노의 디지털 변혁을 총괄 관리해왔다. 이 다국적 기업에는 당시 대부분 10-15년 이상 된 레거시 어플리케이션이 2000개 이상 있었고, 뱅상은 이 일에 적임자였다. 그는 비즈니스와 소비자들을 위해 측정가능한 눈에 보이는 가치를 만들어 내는데 집중했으며, 그의 노력은 상당한 성과로 이어지고 있다. 르노는 디지털 혁신을 통해 2020년까지 10억 유로를 벌어들일 수 있을 것으로 예상하고 있다.

컴퓨팅의 양자도약이 다가온다

양자 컴퓨팅(quantum computing)은 전통적인 컴퓨팅을 대체하는 것이 아니지만, 그 시장 규모는 2030년이면 약 500억달러 이상으로 성장할 것이다. 일단 기술적 타당성이 입증되면, 양자컴퓨팅은 S 자 도입곡선의 패턴을 따를 것으로 예상된다. 경영진들은 양자컴퓨터의 상용화가 다가오고 있음을 암시하는 주요 마일스톤들을 예의주시해야 할 필요가 있다. 또한, 이 기회를 놓치지 않으려는 기업이라면 내부 역량을 개발하기 시작해야 한다.

디지털 미래를 스스로 통제하라

오늘날의 기업들은 디지털 변혁이 더 이상 선택의 문제가 아님을 잘 알고 있다. 시장, 비즈니스모델, 고객 기대가 분 단위로 진화하는 상황에서, 기업들은 변혁하지 않으면 사라질 수 밖에 없는 냉혹한 현실을 마주하게 됐다. 하지만 실제로 변혁을 추진하는 것은 굉장히 어려운 일이기 때문에, 많은 기업들이 잘못된 접근을 선택하고 싶은 유혹에 빠지기 된다. 바로 외부 업체가 변혁을 추진하도록 하는 것이다.

증강현실: 카메라는 광고산업의 차세대 유망 채널인가

증강현실(Augmented Reality, AR)은 마케터들이 물리적 세계와 디지털 세계를 융합함으로써 스마트폰 소비자 및 카메라 중심 소비자들과 상호작용하는 특별한 방법을 제공한다. 미국에서는 이미 적어도 매월 8천만 명 이상이 AR 애플리케이션을 이용하고 있다. 이들의 대부분은 광고주들에게 매력적인 고객군인 젊은 소비자들이다. 대부분의 대형 광고주들은 마케팅 깔때기(marketing funnel) 전반에 걸쳐 마케팅 목표를 달성하기 위해 광고 캠페인에 AR을 이미 이용하고 있거나 이용할 계획이다. 그러나, 아직 대부분은 실험 단계에 있다. AR이 신생 채널이기 때문에 기업들은 시장 성숙도, 영향 및 성과측정, 내부 역량과 관련된 여러 가지 장애물들을 타개하는 데 어려움을 겪고 있다. 장애물을 극복하기 위해서는 광고주들의 단합된 노력이 필요할 것이다. 조직의 성공적인 실행을 준비하기 위해서는 다섯 가지 분야에서 조치를 취해야 한다.

커넥티드 카(connected vehicles)와 수익창출의 길

커넥티비티는 자동차 제조업체들에게 낯선 영역이지만, 무한한 잠재력을 지니고 있다. 이 비즈니스에 현명하게 접근하는 기업들은 상품의 매력, 시장출시속도, 이를 통한 매출을 모두 극대화시킬 수 있을 것이다. 이 새로운 엔진은 그들이 상상할 수 있는 가장 멀리까지 그들을 데려다 줄 것이다.

자동차의 재구성 – 공유, 자율주행, 전기

2030년이면, 미국 대도시에서 상당한 비율의 사람들의 개인소유 자동차는 공유-자율주행-전기차 (SAEV: shared autonomous electric vehicles)로 바뀌었을 것이다. 이것은 이동성에 있어 미국이 지난 백 년이 넘는 기간 동안 경험했던 중 가장 큰 변화의 시작을 알리는 것이다. 그리고 결국에는 이로 인해 세상이 바뀔 것이다.

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