자동차 직접 판매 모델로의 변화 – 새로운 시대, 새로운 판도에 대비하라
자동차 직접 판매 모델이라는 새로운 환경에서 성공적으로 경쟁하려면, 자동차 OEM과 판매사는 지금부터 준비를 시작해야 한다. BCG는 독일 내 공인 자동차 판매사 임원 약 400명을 인터뷰해, 패러다임 변화에 관한 자동차 판매사의 관점을 알아보았다.
옥토퍼스 에너지 운영 이사 존 폴 인터뷰 “최첨단 고객 서비스란 무엇인가”
소비자 대상 전력 공급 기업 다수에게 고객 서비스란 고객 경험과 운영 비용 사이의 끊임없는 줄타기다. 큰 돈은 들이지 않으면서 동시에 긍정적인 고객 경험을 제공하려는 시도는 종종 소비자 불만의 증가, 고객 이탈, 직원 사기 저하로 인해 결과적으로는 비용 증가로 이어지곤 한다.
‘리튬 공급 부족’이 전기자동차(EV)의 성장을 ‘방해’할 수는 없다
핵심 원료의 부족과 공급 사슬의 취약성으로 인해 리튬이온 배터리 생산량이 수요에 비해 크게 부족해질 수도 있다. 지속 가능한 방식으로 공급을 증대하고 계속해서 재생에너지로의 전환을 촉진하기 위해서는 체계적인 사전 준비가 필요하다.
신재생에너지 ‘그린 암모니아’, 변곡점을 앞당길 단기 전략 솔루션
암모니아의 탄소 집약적인 생산 과정을 개선하기 위해, 재생 가능한 그린 암모니아로의 전환을 촉진하는 단기 전략과 지속 가능한 장기 솔루션 개발이 필수적이다.
적층제조업(Additive Manufacturing)에도 비즈니스 생태계는 필수
적층 제조(AM, Additive Manufacturing)는 커다란 성장 잠재력을 가졌음에도 불구하고 아직 틈새 시장으로만 남아있다. 가장 큰 원인은 내/외부에 걸친 치열한 경쟁으로 인해 업계 기업들 스스로가 자신들의 적이 되어버린 데 있다.
저탄소 연료의 미래 – 왜 넷제로(Net-Zero)가 아닌가?
운송업은 기후 및 지속가능성 목표에 따라 변화해야 하며, 전기차 만으로는 그 문제를 해결하기에 역부족이다. 과연 저탄소 연료가 해답이 될 수 있을까?
[기고문] 전기차 질주만큼 중요한 내연기관車의 ‘질서 있는 퇴장’
기존의 거대한 자동차 산업에 전기차 시대로의 전환은 죽느냐 사느냐의 위협이다. 이들에게는 빨리 현실을 직시하고, 기존 출혈을 최소화하는 출구전략이 있어야 한다.
바이오가스, 친환경 글로벌 해운산업의 핵심 열쇠
바이오가스는 다양한 저탄소 연료 중 하나로 해운업의 탈탄소화에 기여할 잠재력이 있으며, 적절한 조건이 갖춰진다면 2050년까지 전 세계 해운의 15%에서 30%를 탈탄소화할 수 있다.
석유/가스 공급망 위기, 극복을 위한 3가지 전략적 가치 창출 방법
석유/가스 기업은 글로벌 공급 문제의 완화에 기여하고, 지속 가능성을 촉진하며, 회복탄력성을 구축할 수 있다. 이러한 전략적 기회들을 통해 전 세계 석유 및 가스 산업 전반에서 삼 년간 최대 천 억 달러에 달하는 부가가치를 창출할 수 있다.
[BCG의 7가지 제언] 자동차 OEM, 성공적인 운영을 위해 조직 전반에 AI...
자동차 OEM들은 그동안 부품 제조 과정에서 AI 기술을 활용해 왔다. 그러나 이제는 AI를 세일즈 활동에 접목할 때다. BCG의 7가지 제언을 따른다면, 조직 전반에서 AI 솔루션을 확장할 수 있다.
