전기차(EV) 도입, 더 빠르고 과감해져야 하는 이유

기후변화 축소라는 큰 목표를 달성하기 위해, 정책 결정자들과 자동차 업계는 전기차(EV)의 시장의 발전 속도를 더욱 높여야 한다. 그뿐만 아니라 오래된 휘발유 및 디젤 구동 차량을 더욱 빨리 제거함으로써, 발생하고 있는 피해를 복구하기 위해 더 빨리 움직여야 한다.

물류 운송 업체를 위협하는 사이버 보안 리스크, 대비책이 있을까?

물류 운송(Transportation & Logistics, T&L) 산업에서 디지털 혁신이 확대됨에 따라 업계 전반의 다양한 측면에서 개선이 이루어지고 있다. 이러한 과정은 수익원 확대를 목표로 전례 없는 효율성을 끌어내고 있다.

자동차 구독 서비스 모델, 자동차 제조업체에 더 이익이 될까?

아직 초창기이고 시작이 미약하기는 하지만, 자동차 구독은 스쳐 지나갈 아이디어는 아니다. 소비자들이 온라인 서비스와 구독 기반 모델을 점점 더 많이 사용하는 것은 좋은 징조이다.

수소에서 찾은 녹색 기술 기회

수소가 주요 청정에너지원으로 처음 떠오른 이후 수십 년이 흘렀지만, 여전히 많은 기술적, 경제적, 정책적 과제가 수소 시장에 남아 있다. 수소의 잠재력이 완전히 발현되려면, 수소의 생산, 유통, 사용이 더 저렴하고 더 효율적이 되어야 한다.

소프트웨어 중심 드림카

소프트웨어 중심(software-defined) 드림카가 등장한다. 이 차세대 차의 기회를 놓치지 않고 상용화하기 위해서는 제조하는 차뿐만 아니라 차를 제조하는 방식, 즉 가치를 창출하고, 기술을 최적화하고, 운영하는 방식을 모두 변혁해야 한다.

적층제조업(Additive Manufacturing)에도 비즈니스 생태계는 필수

적층 제조(AM, Additive Manufacturing)는 커다란 성장 잠재력을 가졌음에도 불구하고 아직 틈새 시장으로만 남아있다. 가장 큰 원인은 내/외부에 걸친 치열한 경쟁으로 인해 업계 기업들 스스로가 자신들의 적이 되어버린 데 있다.

자동차 산업의 다음 목표는?

자동차 산업은 코로나바이러스19 감염증(COVID-19) 대유행으로 인해 발생하거나 가속화된 혼란에 적응하고 있다. 이에 따라 자동차 산업계는 관심의 초점을 단기 위기 관리에서 보다 영구적인 변화로 전환하고 있다.

2020년 화학산업에서의 가치창출분석 – 역경을 겪은 시점에서 회복하기

코로나바이러스는 2020년 화학산업을 강타하며 대부분의 기업에서 매출과 이익이 하락했다. 하지만, 글로벌 식품 및 헬스케어 공급망에 포함된 기업들처럼 예외도 있었다.

팬데믹 기간 내 고성과를 거둔 ‘자본 프로젝트’의 비결

코로나19(COVID-19) 위기가 전 세계적으로 계속됨에 따라 자산 집약적 산업의 자본 프로젝트는 그 영향을 줄이기 위해 고군분투하고 있다. 광업, 인프라, 전력, 석유 및 가스 및 재생 에너지 회사는 지연과 취소가 급격히 늘어남에 따라 생산성이 급락하는 것을 목도했다.

자동차 제조의 방침전환

엄청난 경제적 불확실성, 증가하는 비용 압박, 급변하는 기술 변화, 높아지는 고객 서비스에 대한 기대에 직면하여 기업들은 가능하다면 막대한 선행 투자를 할 필요가 없는 새로운 경쟁 우위를 찾기 위해 많은 노력을 기울이고 있다.

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