자동차 산업의 다음 목표는?

자동차 산업은 코로나바이러스19 감염증(COVID-19) 대유행으로 인해 발생하거나 가속화된 혼란에 적응하고 있다. 이에 따라 자동차 산업계는 관심의 초점을 단기 위기 관리에서 보다 영구적인 변화로 전환하고 있다.

2020년 화학산업에서의 가치창출분석 – 역경을 겪은 시점에서 회복하기

코로나바이러스는 2020년 화학산업을 강타하며 대부분의 기업에서 매출과 이익이 하락했다. 하지만, 글로벌 식품 및 헬스케어 공급망에 포함된 기업들처럼 예외도 있었다.

팬데믹 기간 내 고성과를 거둔 ‘자본 프로젝트’의 비결

코로나19(COVID-19) 위기가 전 세계적으로 계속됨에 따라 자산 집약적 산업의 자본 프로젝트는 그 영향을 줄이기 위해 고군분투하고 있다. 광업, 인프라, 전력, 석유 및 가스 및 재생 에너지 회사는 지연과 취소가 급격히 늘어남에 따라 생산성이 급락하는 것을 목도했다.

자동차 제조의 방침전환

엄청난 경제적 불확실성, 증가하는 비용 압박, 급변하는 기술 변화, 높아지는 고객 서비스에 대한 기대에 직면하여 기업들은 가능하다면 막대한 선행 투자를 할 필요가 없는 새로운 경쟁 우위를 찾기 위해 많은 노력을 기울이고 있다.

창업자 후손이 말하는 독일 1위 렌터카 회사의 위기 탈출법

위기상황에서 기업의 수익과 이익은 항상 감소한다는 격언은 틀렸다. 기업 6곳 중 1곳은 두 부문 모두를 위기 속에서도 개선할 수 있다. 이러한 ‘컴백 키드’들은 다양한 산업과 지역에서 볼 수 있지만, 내외부적으로 격변에 대한 그들의 대응에는 공통적인 특성이 있다.

테슬라 매직의 비밀

요즘 가장 핫한 기업 중 하나가 테슬라 아닐까 합니다. 주가가 급등락을 보이는 가운데, 오르면 오르는 대로 내리면 내리는 대로 화제를 독차지 합니다. 지난 8월에는 시가총액이 $250B에 이르면서 도요타를 제치고 세계에서 가장 몸값 높은 자동차 회사가 됐습니다.

옥토퍼스 에너지 운영 이사 존 폴 인터뷰 “최첨단 고객 서비스란 무엇인가”

소비자 대상 전력 공급 기업 다수에게 고객 서비스란 고객 경험과 운영 비용 사이의 끊임없는 줄타기다. 큰 돈은 들이지 않으면서 동시에 긍정적인 고객 경험을 제공하려는 시도는 종종 소비자 불만의 증가, 고객 이탈, 직원 사기 저하로 인해 결과적으로는 비용 증가로 이어지곤 한다.

화석연료 수요가 이미 정점을 찍었는가?

코로나19의 세계적 대유행이 여전히 위세를 떨치면서 전세계 에너지 기업들은 심각한 단기적 영향에 대응하기 위해 억제책을 취하고 있다. 그러나 전세계가 이미 화석연료 수요의 정점을 지났을 수도 있다는 가능성이 현재 위기의 그늘에 가려져 있으며, 이는 글로벌 에너지 시장에 더 큰 영향을 미칠 수 있다.

유틸리티 부문의 PMI 강화

글로벌 유틸리티 산업은 M&A가 한창 진행 중이다. 2018년 한 해 동안 해당 업계에서 1,200건 이상의 M&A가 2,150억 달러 이상 규모로 진행되었으며, 대부분은 유럽과 북미에서 이루어졌다. M&A 건수는 높지만, 이들 딜이 성공적인 결과를 낳고 있지는 않다.

왜 중국 보험사들이 디지털 혁신을 주도하고 있는가

왜 중국 보험사들이 디지털 혁신을 주도하고 있는가 중국 디지털 혁신의 규모와 그 범위는 다른 어느 시장에서도 찾아볼 수 없는 수준이다. 약 7억2500만에 달하는 모바일 인터넷...

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